Video: ​Marcha a buen ritmo plan piloto de calle Pedro Francisco Bono

Calle Pedro Francisco Bonó.

EL AVIADOR, SANTIAGO, R.D.-A una semana de la puesta en marcha del plan piloto por parte de la alcaldía de Santiago para convertir la calle Pedro Francisco Bonó desde la calle San Luis hasta la Sabana Larga de doble vía, con el objetivo de agilizar el tránsito por la construcción del monorriel que se hace en la avenida Las Carreras, el tránsito se ve más fluido, el estacionamiento se ha permitido en el lado derecho subiendo, el caos que por años ha existido en ese trayecto se mantiene controlado.

Sin embrago el presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, calificó el plan como una improvisación más de las autoridades municipales, citó otras acciones que se han tomado y que no han dado resultado, solo han obstaculizado el tránsito.

Entiende que no puede haber soluciones, al margen de los líderes del transporte

El líder sindical señaló que los principales problemas que hay en Santiago son las calles pequeñas y la gran cantidad de vehículos, considera que la solución al problema del tránsito es la construcción de túnel, elevados, paso de desnivel y que hay que readecuar la ciudad al parque vehicular existente.

El coronel Jorge García Lebrón director de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), de la región norte, la calle Pedro Francisco Bonó se ha establecido que sea de doble vía para viabilizar el tránsito, con un plan piloto que durará 120 días, esperan que para esa fecha los trabajos de construcción ya estén avanzados.

Destacó que había recibo denuncias del estacionamiento de ambos lados y de las dificultades que enfrentaban las ambulancias para poder llegar a la emergencia del Hospital José María Cabral Y Báez.

En el trayecto de la Pedro Francisco Bono operan al menos tres paradas de guaguas que viajan a Samaná, Constanza, Gaspar Hernández, Yasica y Gurabito de Yaroa.