​Video: Embarque electrónico y su aplicación en República Dominicana

Jorge Zimbello, profesor en la maestría en derecho marítimo de UNAPEC.

EL AVIADOR, SANTIAGO, RD.-El conocimiento de embarque electrónico fue aceptado en el país luego de la llegada del covid-19, por una situación de fuerza mayor, pero operaban con niveles de seguridad muy bajos y la puerta estaba abierta a posibles fraudes comerciales, lo explicó, el director Mediterranean Shipping Company (MSC) Dominicana SRL, Jorge Zimbello.

Indicó que para llegar al conocimiento de embarque electrónico se debe tener conocimiento de embarque, definir que es el contrato de transporte marítimo, dijo que, por un lado, tienen un cardial, un porteador y un flotante que tener a disposición un buque para transporte y, por otro lado, tiene una contraparte, un chiper, un fletado un embarcado que tiene necesidad de transporte de una mercancía entre los dos establecen una relación contractual, en la cual el primero se compromete con el segundo al transporte de una mercancía de un puerto a otro o de un lugar a otro, contra una prestación que se llama el pago de un flete, cuando se tiene esa tres cosas se establece una relación contractual y juntos se embarcan en una aventura marítima.

Dijo que en la actualidad hay tres maneras con las que pueden estar operando, primero en papel de seguridad impreso al que hay que imprimirle determinados parámetros de seguridad, el conocimiento de embarque digital en el que se garantiza digitalmente que las partes del contrato sea identificable, que el contenido de documento sea inalterable y que haya fecha cierta y por último la no admisión es una carga de un intercompany.

Detalló que la legislación aplicable en República Dominicana en materia de conocimientos de embarque vamos a la vanguardia comparado con países como Latinoamérica.